写这篇文章前，我专门翻了一遍历史稿件，发现坦克700长轴版上次露面还是今年4月的一张测试谍照，之后便没了动静。不得不说，长城给这台硬核大块头保密工作做的是真足。 直到9月份，坦克700长轴距版在工信部正式完成申报，本周汽车之家又拿到一组内饰谍照，这台“公路坦克”的真实轮廓才算露了出来。 全新长轴距版最狠的是尺寸，新车长宽高5445/2126/2021毫米，轴距3150毫米，相比现款车长增加340毫米、轴距增加150毫米，妥妥迈进全尺寸SUV阵营，甚至比车长5400毫米的仰望U8L还长45毫米。 不过坦克700并不是单纯把车身拉长摆气场，谍照显示新车采用2+2+2六座布局，第二排换成两张独立座椅，中间留出进入第三排的通道，三排座椅还可以向前翻折，一家六口出行会舒适不少。 新车外观继续沿用“麒麟”机甲风格，但两套动力的气质明显不同。2.0T Hi4-Z版本采用了全黑涂装，黑武士味道很浓；3.0T版本则在轮圈、前包围通风口、车顶饰条和车身标识等位置加入古铜色装饰，商务感更足。 内饰没有推倒重来，谍照中的三辐方向盘、12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏都与标轴版基本一致。真正的变化仍在后半段：第二排独立座椅提升了长途舒适性，第三排从应急属性向正常乘坐靠拢。 动力提供两套插混方案。2.0T Hi4-Z版本的发动机最大功率185kW，配备59.05kWh三元锂电池，WLTC纯电续航190公里。参考现款同动力车型，系统综合功率635kW，零百加速5.6秒，满油满电综合续航1191公里。 3.0T版本搭载的是E30Z型V6发动机，最大功率265kW。现款3.0T Hi4-T系统综合功率395kW、峰值扭矩800N·m，零百加速进入5秒级，但长轴版的电机、电池和系统调校尚未完全公布。 新车尾部出现的“GF”标识已经得到品牌确认：GF全称Great Faith，属于坦克全新的豪华性能序列，门槛就是3.0T V6，至于网传的4.0T V8和782马力，目前没有申报信息支撑，咱们可以再等等。 长轴版仍以非承载式车身为基础，标轴版采用前后双叉臂独立悬架，并提供空气悬架与电磁减振器，车身高度可以多挡调节。 全新坦克700还全系标配激光雷达、英伟达Thor-U芯片和Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，支持车位到车位领航。不过轴距增加150毫米后，转弯半径、纵向通过角以及空气悬架标定都会受到影响。 新车价格目前官方还没有公布，媒体猜测可能摸到60万元。这样的话，新车面对的可不只是仰望U8L，理想L9、问界M9等大型六座SUV都会被拉进来比较，只不过双方思路完全不同：理想和问界更偏城市家庭，坦克700长轴版则靠大梁、V6和越野硬件守住机械派路线。 简单点说，这台车真正要打动的，是那些预算充足、既要全家六座出行，又不愿放弃重度越野能力的用户。 特别